“信心稀有”栏目彩虹小马

南边都市报、南都大数据商榷院“信心稀有”栏目，用数据纪录广东达成当代化的奋进之路，用数据形色万马奔腾共创好意思好的活力之路，用数据书写每一个你我立志进取的信心之路。

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沉之行，系于你我；自愧不如，广东可期。

据广东省交通运输厅公开数据，本年前10月，广东港口集装箱朦拢量累计完成6426万标箱，同比增长9.7％，瞻望全年港口集装箱朦拢量将达到7500万标箱，再创历史新高，提前到达“十四五”霸术的2025年预测值。广东港口生意因何势头强劲，铸就蓝色经济应承发展中枢引擎？这期“信心稀有”带您看广东港口生意背后的彭湃动能。

集装箱朦拢量提前达标

广东算作海上丝绸之路紧要起始地，海上生意历史源源而来，一直以来都是我国对外生意前沿。连年来，广东积极鼓动水运设立，截至权贵。“十四五”以来，全省已累计完成水运基础要领设立投资约724.9亿元，建成寰球首个江海铁多式联运全自动化船埠广州港南沙港区四期船埠；本年已有惠州港荃湾港区荃好意思石化船埠、潮州华瀛液化自然气秉承站技俩配套船埠等9个技俩接踵完工。

优厚的地舆位置、丰富的航路网罗加上完善的港口要领，推动广东港口集装箱朦拢量连翻新高。从2020年的6728.95万标箱到2023年的7209.26万标箱，再到瞻望的2024年7500万标箱，广东港口不休刷新纪录，提前到达《广东省水运“十四五”发展霸术》的2025年预测值。此外，广州港、深圳港算作“双核”，与珠海港、湛江港、东莞港等亿吨大港共同组成了广东港口的弘大声威，全省港口货品朦拢量通顺多年进取20亿吨，占宇宙总量的约13%。

蓝色动能助推外贸限制连年居首

奋勉的港口不仅是货品的集散地，更是经济发展的蓝色动能源头。广州港、深圳港已通畅430多条集装箱班轮航路，隐讳120多个国度和地区、300多个港口，为广东外贸相差口通顺38年保持宇宙第一提供了有劲撑持。据海关总署广东分署统计，本年前11个月，广东外贸相差口总和达到8.27万亿元，同比增长10%，占宇宙相差口总值的20.8%。其中，出口额为5.37万亿元，增长8.7%；入口额为2.9万亿元，增长12.6%。

据广东省交通运输厅数据，广东已基本建成煤炭、油气、矿石、食粮、集装箱等较为完善的专科化港口体系，酿成了较完好意思的航运生态链条，总体实力走在寰球前方。本年以来，广州港外贸集装箱朦拢量同比增长超10%、出口商品汽车同比增长超20%；深圳港前10月集装箱朦拢量累计完成2766万标箱，同比增长15%。

奋勉海岸线彰显湾区经济“硬实力”

广东各大港口的奋勉表象，恰是经济应承发展的纯真写真。航运调研机构Alphaliner的数据知道，2023年寰球十大最奋勉港口中，中国占据了七席，其中深圳港、广州港、香港港均位于粤港澳大湾区。这三个港口协同合营，共同构筑了粤港澳大湾区港口群，有劲提高了区域经济的“硬实力”。

向海而生，因港而兴。一艘艘远舶来品轮在锚地恭候引航进港，港口船埠上各色集装箱整皆摆列，准备发往寰球各地。阐明《广东省港口布局霸术（2021-2035年）》，到2035年，广州港、深圳港将全面建成世界一流港口，珠海港、汕头港、湛江港也将达到世界一活水平。届时，广东将建成一个安全高效、贤惠绿色、撑持有劲、翻新灵通、海外先进的世界级港口群。

三大港口型国度物流关节输攻墨守

自2019年以来，国度发改委和交通运输部已公布了6批国度物流关节设扬名单，计划151个关节。在广东，共有11个关节入选，总量居宇宙前方。其中，广州港、深圳港、湛江港算作港口型物流关节，各具上风。

广州港算作历史悠久的商贸流派，航路发达，要领开辟、引航、诊疗、装卸、集疏运、港口通关等空洞效用居寰球前方。2023年，广州港集装箱航路已达268条，完成货品朦拢量6.75亿吨，集装箱朦拢量2541万标箱。

深圳港紧持寰球经贸复苏及海外航运商场回暖机遇，本年以来集装箱朦拢量保持高位启动，全港集装箱朦拢量继2022年后再次冲突3000万标箱，达成“量质皆飞”。

湛江港算作华南地区独一通航40万吨级船舶的世界级深水港，亦然中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。2023年，湛江港货品及集装箱朦拢量同比分裂增长11.4%和3%。

广东港口的强劲进展，不仅彰显了湾区经济的“硬实力”，更为广东乃至中国的对外生意和经济发展注入了强劲能源。

出品：南都大数据商榷院 南边智媒科技

经营：王卫国 邹莹

统筹：凌慧珊

数据蕴蓄分析：李伟锋 实习生 季延双

联想、动效：罗锐 邓捷敏

数据开始：国度发展改进委、交通运输部、广东省统计局、广东省交通运输厅、海关总署广东分署、Alphaliner等彩虹小马

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